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　　被誉为黄河北“经十路”的黄河通衢

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　　传来最新通车运筹帷幄

　　昨天(6月28日)，记者从济南新旧动能改造起步区获悉，近日，黄河通衢一期(青银高速以北段)正在加速建造，展望9月30日大地快车谈具备通车条目。

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　　据了解，黄河通衢全线，是起步区将来新城“三横七纵”的快速路网的主干谈路之一，亦然济南“三环两廊十二射”高快路网体系迫切构成部分。该路北拯救阳组团西连梓里店组团，南北串联市区现存及在建共十余条过河通谈，是名副其实的助力省会济南南北两城拥河发展的沿黄交通大走廊，也被称为黄河北的“经十路”。

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　　黄河通衢一期样貌北起崔寨组团北部，西至近况国谈104，全长约16.2公里。其中，黄河通衢一期(青银高速以北段)全长4.89公里，旧年8月黄河通衢一期(青银高速以南段)已通车【此前报谈】。孙耿北路至邢家渡干渠段谈路为城市快速路，主路诞生双向6~8车谈，联想时速为80公里;辅路诞生双向4~8车谈，联想时速为50公里。

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　　和一般市政谈路不同，黄河通衢一期全线诞生三段总长度8.2公里地下通谈。其中在会展中心段，充分推敲主路、辅路、有轨电车举座下穿通过的需求，生动结构最宽达92米，是现在国内最大宽度地下隧谈结构。这些地下快速通谈大大裁减了对双方地块割裂的影响，成心于起步区城市风貌及阁下沿线地块开辟高品性的城市空间。

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　　起步区建造处罚部联系正经东谈主先容，功能性与景不雅性复合，是黄河通衢联想的迫切原则。黄河通衢生动内为有轨电车预留了空间，体育中心段生动内还诞生了出口与地下泊车场径直贯串，能温情15%地下空间。比拟高架桥，地下谈路占用地皮较少，车辆噪声和废气对谈路两侧区域基本莫得影响，还会大大裁减对地块的割裂影响，与阁下景不雅和会度更好。

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